经历了五月中下旬的25元/吨的煤价大幅度暴跌之后；六月上中旬，港口市场煤价比较平稳，市场煤价格呈圆形W式波动，维持波动走势，即使经常出现过下跌或者暴跌，涨幅和跌幅都并不大。数据表明，六月初，环渤海港口5500和5000大卡市场动力煤实际交易价格分别为596、508元/吨；而6月19日，港口5500和5000大卡市场动力煤实际交易价格分别为595、516元/吨，从价格变化上分析，5500大卡市场动力煤价格变化并不大，而5000大卡市场动力煤价格上涨了8元/吨。

六月份上中旬，对市场不利和不利因素交织在一起，且实力非常，促成港口煤价呈圆形W式波动。从6月5日开始，水泥行业的错峰生产使得水泥行业用煤量的增加。此外，在低库存的情况下，电厂主要拉运宽协煤炭，零星订购市场煤，市场煤市场需求在上升。

供给方面，不受发运成本凌空影响，贸易商发运积极性弱化，发运数量增加；而煤炭转入燃烧期，部分蒙煤户放运量增加，导致大秦线和蒙冀线发运数量上升。港口现货煤炭经常出现供需双较低，交易量不多，但价格平稳。

转入六月下旬，市场渐渐趋好，下游拉运积极性提升，助推煤价小幅下跌。用煤高峰就要回到，电厂日乏渐渐完全恢复至中高位水平，贸易商发运成本之后维持凌空等等承托了港口煤价；此外，不受环保和安全检查影响，煤炭企业生产和发运受到一定影响，环渤海港口调进煤炭数量经常出现增加。

在市场上，优质低硫煤经常出现短缺，助推煤价下跌。累计6月26日，环渤海十大运煤港口合计存煤2301万吨，较月初比起上升了290万吨；秦皇岛港和国投曹妃甸港存煤上升较多，其中，有煤炭价格风向标之称之为的秦皇岛港存煤一度降到533万吨，优质低硫煤种经常出现缺货。南方部分地区气温升到30摄氏度，迎峰度夏用煤高峰早已来临；虽然转入夏季以后，水电和特高压等清洁能源发电也在减少，但总体对能源的市场需求也在减少，南方电厂发电负荷减少、市场需求回落也在情理之中。

预计本月底，沿海六大电厂日乏很快完全恢复至65万吨以上高位，造就对煤炭市场需求的回落。随着煤炭市场市场需求的转好，环渤海港口库存的低位运营，沿海地区煤炭纳运量的减少；上游对优质煤炭发运无法及时补足，助推港口煤价经常出现声浪，预计此轮煤价涨幅能超过15元/吨。

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